油罐車發動機是一臺機器的核心部件，是動力的主要來源，很多故障是由于使用保養不當造成的，因此發動機的保養與維修至關重要。學會正確使用保養發動機，既可以降低故障率，也是對其生命的一種延續，從而創造更多的經濟效益。下面我們談一談柴油發動機維修和保養中不容小覷的7大注意事項。

一、潔

        每天開機前，將油罐車發動機外表的灰塵和油污擦拭干凈，并保持清潔，以防止有漏油或漏冷卻液的地方。

二、查

 按照相應的技術資料要求，首先檢查潤滑油、冷卻液和柴油的質量、體積。若出現變質需要及時更換，否則會造成柴油機燃燒不良，積碳過多，活塞環燒結引起拉缸；體積不足需要及時添加。其次檢查柴油機的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。

三、換

 定期更換油罐車“三濾”（ 空氣濾芯、機油濾芯和柴油濾芯）。

1、空氣濾清器

        空氣濾清器是柴油機供給系的重要部件，它能使進入氣管的空氣得到凈化。如果空氣濾清器保養不及時，會使灰塵進入氣缸，從而加劇汽缸套、活塞環、進排氣門等零件的磨損，造成啟動困難，發動機功率下降，甚至會縮短柴油機的使用壽命。

        在安裝時應注意：

        a、不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性；

        b、 若使用紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。

       c、若使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并按規定添加潤滑油。

        此外，在空氣濾清器的兩層濾網中，增加一層透氣性能良好的8～20mm厚的泡沫塑料，可提高濾清效果，保住油料正常燃燒，降低油耗。

2、油罐車潤滑油濾清器

　　在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，雜質進入有關零部件之間，從而影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，如發現破損應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，用潤滑油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在潤滑油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。此處提醒一點，在柴油機油濾芯上包扎2～3層吸附性強的衛生紙，還能提高油料清潔度，降低油耗，大家可以試一下哦。 

３、油罐車柴油濾清器

　　由于柴油在運輸和使用中會混入塵土和水分等雜質，同時含硬質磨料顆粒且會氧化結膠，從而加劇汽缸的磨損，使發動機早期損壞。因此加強柴油的沉淀和濾清可以大大延長精密器件的使用壽命。如果沒有定期清洗及更換柴油的濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。

        一般每工作100-200小時，就應清除雜物1次或更換1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。特別是針對電控共軌系統，由于高壓精確噴射，燃油系統的偶件精度高，配合間隙小，對燃油濾清器的過濾效率和水分離效率都提出了更高的要求。一級油水分離器，一級柴油精濾器，水分離效率要求大于95%，顆粒過濾效率3－5微米過濾效率大于98.6%。在日常保養時，應特別仔細，發現異常，或行駛里程和時間達到發動機規定，需及時更換。使用的柴油，應符合季節要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。

四、冷

       油罐車冷卻系統的日常檢查、維護保養

       不使用發動機冷卻液或使用不正確的冷卻液，會造成發動機水套生銹堵塞、發動機高溫，功率下降，拉缸、氣缸套穴蝕等故障，造成維修成本提高，降低發動機使用壽命。定期對發動機的冷卻、潤滑、進排氣、燃油系統檢查維護保養、并使用優質的發動機保養產品可延長發動機使用壽命、降低維修成本。

        a、檢查膨脹水箱液

        b、檢查冷卻液液位、檢查水箱是否堵塞、管路有無裂紋、破損、泄漏；

        c、檢查驅動皮帶漲緊力，皮帶有無裂紋；

        d、目測檢查冷卻風扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動；

e、檢查風扇并確保其安裝牢固。

五、轉

1、避免長時間超負荷運轉

       有些機手片面地追求暫時的經濟效益，使柴油機長時間的超負荷運轉，結果造成柴油機機件的早期磨損。當柴油機轉速不變而負荷增加2倍時，柴油機磨損也接近2倍。如果柴油機長時間超負荷工作，還會造成燒瓦抱軸的故障。

2、避免長時間油罐車怠速運轉

       發動機啟動后，必須怠速運行3-5分鐘，待機油壓力、冷卻液溫度升高，各運動部位得到充分潤滑后，才能加速運行。發動機停車前，也要怠速運行3-5分鐘，利用冷卻液、潤滑油帶走發動機的熱量，待溫度降下來后，才能熄火。此點對于裝有廢氣渦輪增壓器的發動機尤為重要，不但加劇發動機的磨損，也會對增壓器產生極大的損害。

　　但若柴油機長時間怠速運轉，噴油壓力減小，會造成柴油霧化不良，燃燒室內凝集的燃油或沒有燃燒的燃油蒸氣會順著汽缸壁流入油底殼，從而降低了機油得粘度，甚至使其變質，這樣就破壞了機油的潤滑作用，從而造成柴油機運動機件潤滑不良磨損加劇，還可能出現燒瓦、拉缸的現象。同時由于轉速低，當柴油機長時間怠速運轉時機油壓力低，機油循環速度降低，隨之清洗能力降低，密封效 果不佳，熱傳遞能力降低，飛濺潤滑的機件接受潤滑油量減少， 加速運動零表面的磨損、使用壽命降低。如：活塞、活塞環和汽 缸壁間的磨損增加；配氣機構的各傳動件磨損加劇：主軸瓦和連桿軸瓦壽命降低等。

3、避免油罐車啟動后立即高速運轉

柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器 得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。

六、漏

       維修油罐車發動機時有些小零件可能因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險的，應注意以下事項。

1、氣門鎖片

       氣門鎖片應成對安裝，如果漏裝或裝反將導致氣門失控而撞壞活塞等零件；

2、防松裝置

 連桿螺栓及飛輪螺栓上的開口銷、鐵絲(鎖片)或彈簧墊等系防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重故障的產生；

3、活塞銷鎖環

活塞銷鎖環是用于防止活塞銷竄動，如果漏裝會產生異響或損壞缸套；

4、機油噴嘴

        油罐車發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴，一旦漏裝會導致該處嚴重漏油，使柴油機機油壓力過低；

5、箱蓋及油蓋

 若將水箱蓋、加機油口蓋、油箱蓋丟失，會因風沙、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統內，會加劇各機件的磨損

七、磨

       新油罐車柴油機或大修后的柴油機必須進行磨合。

       新車或大修后的柴油機在更換汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件后，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，會造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。磨合一般分為以下兩種。

1、冷磨合

        卸下噴油器，用外力帶動柴油機運轉，同時檢查機油壓力和各部件溫度，注意傾聽各部件聲音，冷磨合后，趁溫度高時放出機油，清洗機油濾清器和油道。

2、熱磨合

       無負荷熱磨合，注意柴油機工作情況和各部位響聲，按規定載荷和時間熱磨合，經常注意各部位聲音及機油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發現油罐車問題應及時排除。